近期，稀土價(jià)格上漲問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注。環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加快落實(shí)稀土生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理，恢復(fù)保證金制度，把稀土礦山開(kāi)發(fā)的恢復(fù)成本納入稀土開(kāi)發(fā)的全成本中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果進(jìn)一步提高稀土礦開(kāi)發(fā)保證金標(biāo)準(zhǔn)，有可能進(jìn)一步推升已經(jīng)持續(xù)走高的稀土價(jià)格。

　　由于稀土價(jià)格波動(dòng)，風(fēng)機(jī)永磁直驅(qū)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——齒輪驅(qū)動(dòng)雙饋技術(shù)有望受益。

兩條路線各有擁躉

    目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要有兩種驅(qū)動(dòng)形式：齒輪驅(qū)動(dòng)和直接驅(qū)動(dòng)。兩種技術(shù)路線幾乎是同時(shí)誕生的，發(fā)展至今，齒輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)電機(jī)組由于其運(yùn)行穩(wěn)定的特性占據(jù)了全球約85%的市場(chǎng)份額。

　　專家表示：在齒輪驅(qū)動(dòng)和直接驅(qū)動(dòng)兩種不同的發(fā)展方向選擇之下，又有著更為細(xì)致的技術(shù)劃分。齒輪驅(qū)動(dòng)型風(fēng)電機(jī)組中，分為雙饋異步式和全功率變頻式。而在直接驅(qū)動(dòng)型風(fēng)電機(jī)組中，又分為采用電子勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)的電勵(lì)磁直驅(qū)路線和采用永磁同步發(fā)電機(jī)的永磁直驅(qū)路線。

    專家表示，不論選擇何種技術(shù)路線，最終都要靠市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。在長(zhǎng)期的市場(chǎng)選擇中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)的成熟度、發(fā)電成本以及后續(xù)維護(hù)成為了運(yùn)營(yíng)商們?cè)谶x擇風(fēng)電機(jī)組時(shí)所考慮的最重要的標(biāo)準(zhǔn)。

雙饋發(fā)電成本低

    可利用率是影響發(fā)電成本的重要因素。

　　據(jù)專家介紹，采用齒輪箱的風(fēng)電機(jī)組，通過(guò)高速比齒輪箱提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，大幅降低電機(jī)自重，提高發(fā)電效率，同時(shí)使用僅占額定功率1／5－1／3的變流器，變流器的能量損失小，且大幅節(jié)約成本。

　  影響成本的另一因素是運(yùn)輸和吊裝的費(fèi)用。摩根斯坦利在2010年的直驅(qū)風(fēng)機(jī)研究報(bào)告中指出，由于沒(méi)有了齒輪箱，直驅(qū)風(fēng)機(jī)的體積和重量都集中在了發(fā)電機(jī)上，“風(fēng)機(jī)體積和重量的增加提高了物流運(yùn)輸和安裝的困難”。在今后風(fēng)機(jī)大型化的趨勢(shì)之下，這種困難將更加明顯。

    而齒輪驅(qū)動(dòng)雙饋風(fēng)機(jī)由于不需要稀土，所以并未受到稀土價(jià)格上漲的影響。愛(ài)建證券分析師穆運(yùn)周認(rèn)為，下半年永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)產(chǎn)量必然會(huì)下降，預(yù)計(jì)永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)銷售增速會(huì)下降50%，這對(duì)于齒輪驅(qū)動(dòng)雙饋式風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)是利好。